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为了使汽车能够高速转弯，弯道内侧的车轮必须比弯道外侧的车轮有更大的转向角。因此，车轴不能像拖拉机或卡车拖车一样刚性。 一个世纪以前，卡尔.本茨为他汽车的导向装置申请了专利。这被称为主销转向装置。 当这辆车转圈时，内车轮比外车轮行驶较短的距离。转向角的不同被称为轨道角度差异。它防止内车轮减速而外车轮滑移。转向角的差异受梯形联动装置影响，梯形联动装置包括前轴，横摆臂和横拉杆。 在这里你可以看到车轮的枢轴点，横摆臂和横拉杆。节目将显示传动工作原理：位于外罩内的推动齿杆来回移动，从而转动车轮。